@Η Volkswagen αλλάζει ρότα και φέρνει τον εμβληματικό Σκαραβαίο σε electric version.
Ένα από τα εμβληματικότερα αυτοκίνητα του 20ου αιώνα, το Beetle ή Σκαραβαίος όπως το μάθαμε, της Volkswagen είναι έτοιμο να γράψει και πάλι ιστορία, αλλάζοντας μορφή.
Και ναι, θα το πούμε. Δεν υπάρχει καταλληλότερο αμάξι από το «κατσαριδάκι» της γερμανικής εταιρείας, ώστε να μετατραπεί σε e-car. Η Volkswagen σε συνεργασία με την eClassics δημιούργησαν το κόνσεπτ του Beetle με ηλεκτροκίνηση.
Διατηρώντας το design και την ιστορία που κουβαλά η original version, η VW ανεβάζει την ιπποδύναμη, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κάνει αποστάσεις έως και 200 χλμ. σε πλήρη φόρτιση.
Και την ώρα που Jaguar και Ferrari «μάχονται» για το καλύτερο e-car στην αγορά, έρχεται η Volkswagen με το Beetle, ώστε να μπει σφήνα παρουσιάζοντας ένα από τα πιο αγαπημένα αμάξια της ιστορίας, αυτή τη φορά απόλυτα φιλικό προς το περιβάλλον.
"Το ηλεκτρισμένο Beetle συνδυάζει τη γοητεία του κλασικού αυτοκινήτου μας με την κινητικότητα του μέλλοντος. Τα καινοτόμα e-components από τα Εξαρτήματα του Ομίλου Volkswagen βρίσκονται κάτω από το καπό – συνεργαζόμαστε μαζί τους για να ηλεκτροδοτούμε ιστορικά σημαντικά οχήματα, σε μια συναισθηματική διαδικασία», εξηγεί ο Thomas Schmall, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου των Εξαρτημάτων του Ομίλου Volkswagen. "Παρέχουμε επίσης beetle ιδιοκτήτες με μια επαγγελματική λύση μετατροπής, χρησιμοποιώντας τα μέρη παραγωγής της υψηλότερης ποιότητας."
Νέο vw e-up! ως τεχνική βάση
Η τεχνική βάση για τη μετατροπή παρέχεται από δοκιμασμένα εξαρτήματα παραγωγής από το νέο e-up της Volkswagen! Αυτά κατασκευάζονται σε εγκαταστάσεις παραγωγής εξαρτημάτων του Ομίλου Volkswagen. Ως αποτέλεσμα, ο ηλεκτρικός κινητήρας και το 1-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων παράγονται στο Kassel, ενώ τα εξαρτήματα του συστήματος μπαταρίας παρέχονται από το Brunswick.
Τα εξαρτήματα από kassel και Brunswick συνεργάζονται στο e-Beetle ως ηλεκτρική κίνηση που φτάνει στις κορυφές των επιδόσεων των 60 ° kW / 82 ° PS. Το σύστημα μπαταριών είναι ενσωματωμένο στο κάτω μέρος και αποτελείται από έως και 14 μονάδες, η κάθε μία με χωρητικότητα 2,6 kWh. Οι μονάδες μπαταριών ιόντων λιθίου παρέχουν σωρευτικά ενέργεια έως 36,8 kWh. Η υψηλότερη απόδοση και το αυξημένο βάρος λόγω της έκτασης της ηλεκτροκίνησης απαιτούν την προσαρμογή και την ενίσχυση του σασί και των φρένων. Παρά το νέο συνολικό βάρος των 1.280 κιλών, το e-Beetle επιταχύνει στα 50 km/h σε λιγότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα και σε 80 χιλιόμετρα σε λίγο περισσότερο από οκτώ δευτερόλεπτα. Η γκάμα του e-Beetle, το οποίο φτάνει σε κορυφαίες ταχύτητες έως και 150 km/h, είναι 200 χιλιόμετρα - μια άνετη απόσταση για μια χαλαρωτική μέρα σε ένα ηλεκτροκίνητο κλασικό αυτοκίνητο. Σε περίπτωση που το e-Beetle ξεμείνει από ηλεκτρική ενέργεια κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, τα ενσωματωμένα εξαρτήματα που παράγονται σειρά επιτρέπουν τη γρήγορη φόρτιση μέσω ενός συνδυασμένου συστήματος φόρτισης. Ως αποτέλεσμα, το e-Beetle μπορεί να αποθηκεύσει αρκετή ενέργεια για ένα ταξίδι πάνω από 150 χιλιόμετρα μετά τη φόρτιση για περίπου μία ώρα.
Η έννοια μπορεί να μεταφερθεί σε άλλα ιστορικά οχήματα
Με βάση αυτή την έννοια, θα είναι επίσης δυνατή η επακόλουθη ηλεκτροδότηση άλλων ιστορικών οχημάτων. Schmall λέει, "Εργαζόμαστε ήδη μαζί για την προετοιμασία της πλατφόρμας για το λεωφορείο. Μια e-Porsche 356 θα μπορούσε επίσης να επιδιωχθεί στο μέλλον.» Εξετάζεται επίσης η χρήση της αρθρωτής μήτρας ηλεκτρικής μονάδας δίσκου (MEB). Αυτό δημιουργεί πρόσθετες ευκαιρίες σχετικά με την απόδοση και το εύρος.
Μετατροπή από εξειδικευμένη συνεργαζόμενη εταιρεία
Ενώ η Volkswagen Group Components προμηθεύει τα εξαρτήματα παραγωγής για την ηλεκτρική κίνηση και το σύστημα μπαταριών, η πραγματική μετατροπή του Beetle πραγματοποιείται από τη συνεργαζόμενη εταιρεία eClassics στο Renningen, κοντά στη Στουτγάρδη. Πολλή πείρα έχει χυθεί στην παραγωγή του ηλεκτροκίνητου κανθάρων. Η Volkswagen Group Components έχει αξιοποιήσει τη σημαντική εμπειρία των εξειδικευμένων υπαλλήλων της και συμβούλευσε τα eClassics κατά τη διάρκεια της διαδικασίας. «Είμαστε υπερήφανοι που εμείς και η Volkswagen Group Components θα μπορούσαμε να πάρουμε την παράσταση στο δρόμο με αυτό το έργο. Ανυπομονούμε επίσης να δούμε πολλά e-Beetles στο δρόμο σύντομα», προσθέτουν οι δύο Διευθύνοντες Σύμβουλοι της eClassics GmbH & Co KG, Dennis Murschel και Martin Acevedo.
